Čínský výrobce baterií CATL, největší dodavatel pro elektromobily na světě, by mohl postavit svou první továrnu v USA. Předseda společnosti Robin Zeng potvrdil, že expanze do USA závisí na změně přístupu americké vlády k čínským investicím, což by mohl zajistit návrat Donalda Trumpa do prezidentského úřadu.
CATL zvažuje továrnu v USA: Rozhodující je postoj Donalda Trumpa
Předseda společnosti CATL Robin Zeng uvedl, že firma by mohla zvážit výstavbu závodu na americkém území, pokud bývalý prezident Donald Trump vytvoří příznivé podmínky pro čínské investice do amerického dodavatelského řetězce pro elektromobily.
Donald Trump se sice veřejně staví proti dovozu čínských automobilů, avšak pro čínské automobilky vyrábějící přímo na americkém území by chtěl nabídnout pobídky. Podle jeho dřívějších vyjádření je přístup americké vlády vůči zahraničním investicím flexibilní a záleží na tom, zda vytvoří pracovní místa pro Američany.
Proč CATL v USA zatím stavět nechce
Kromě vládních regulací čelí čínské elektromobilní technologie i daňovým a dovozním překážkám. Současná pravidla Bidenovy administrativy například vylučují čínské baterie z podpory spotřebitelských dotací na elektromobily. Navíc je čínský vývoz elektromobilů zatížen stoprocentním clem.
Přestože CATL zatím vlastní továrnu v USA nepostavil, jeho technologie jsou na americkém trhu přítomné skrze licenční smlouvy s velkými automobilkami. Ford například staví v Michiganu závod na výrobu lithiumfosfátových baterií s licencí od CATL. Podobně Tesla využívá licenci na výrobu CATL baterií ve své továrně v Nevadě, kde výroba začne v roce 2025.
Světová dominance CATL: Největší výrobce baterií pro elektromobily
CATL není jen klíčovým dodavatelem pro Teslu v Šanghaji, ale i pro mnoho dalších výrobců elektrických vozidel, včetně značek jako Nio, Li Auto a Xiaomi. Společnost má v současnosti celosvětový tržní podíl 36,7 %, což z ní činí jediného výrobce baterií na světě s podílem přesahujícím 30 %.