Po expanzi do Maďarska a Turecka plánuje čínský výrobce elektromobilů BYD další výrobní závod v Evropě. Podle nejnovějších zpráv by se mohl nacházet v Německu – srdci evropského automobilového průmyslu.
BYD, který již staví dvě továrny v Evropě (jednu v Maďarsku a druhou v Turecku), nyní hledá vhodnou lokalitu pro svůj třetí závod. Výkonná viceprezidentka společnosti, Stella Li, v rozhovoru pro německý list Automobilwoche naznačila, že Německo by mohlo být ideální volbou.
Podle zdroje agentury Reuters je právě Německo nejpravděpodobnějším kandidátem. Pokud by zde BYD skutečně vybudoval továrnu, znamenalo by to přímou konkurenci pro domácí automobilky jako Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz a Porsche. To by mohlo vést k výrazným změnám na evropském trhu s elektromobily.
Raketový růst BYD a expanze na evropský trh
BYD pokračuje v agresivní expanzi a jeho prodeje na zahraničních trzích raketově rostou. Jen v lednu 2025 prodal rekordních 66 336 elektrických vozidel mimo Čínu, přičemž v únoru toto číslo ještě překonal s více než 67 000 prodanými vozy.
I přes pokles registrací nových vozidel v Evropě o 2 % v lednu 2025 vzrostl podíl čínských značek na trhu na 3,7 %, oproti 2,4 % ve stejném období roku 2023. BYD se snaží upevnit svou pozici v regionu a zároveň se více přiblížit evropským zákazníkům.
Německo jako strategická volba
Německo se zdá být logickou volbou pro nový závod, nejen kvůli silné automobilové tradici, ale také kvůli možnosti obejít dovozní cla Evropské unie na čínské elektromobily. Výroba v Evropě by BYD umožnila snížit náklady a zároveň se lépe etablovat na trhu.
Nicméně vysoké náklady na energii a pracovní sílu v Německu mohou představovat problém. Navíc čínská vláda varovala své domácí firmy před investováním v zemích, které zavádějí cla na čínské elektromobily.
Další plány: luxusní vozy, pickupy i superauta
BYD není jen výrobcem dostupných elektromobilů, jako jsou modely Dolphin nebo Atto 3. Společnost se nyní zaměřuje i na prémiový segment, rozšiřuje svou nabídku o luxusní elektrická SUV, pickupy a dokonce i superauta.
Podle analýzy S&P Global Mobility se očekává, že BYD v roce 2025 zdvojnásobí svůj evropský prodej na 186 000 vozidel, přičemž do roku 2029 by mohl dosáhnout až 400 000 prodaných aut ročně.
Třetí závod už brzy? Rozhodnutí padne v příštích dvou letech
Zatím nebylo přijato žádné konečné rozhodnutí, ale BYD naznačil, že třetí evropská továrna by mohla být oznámena během příštích dvou let. Pokud se čínský gigant skutečně usadí v Německu, znamenalo by to historický moment – a přímou konkurenci pro tradiční německé automobilky na jejich vlastním území.