Peugeot e-308 SW GT je designově atraktivní rodinné kombi, které však ve své elektrické verzi potřebuje pečlivý přístup k plánování delších cest. Větší baterie by auto posunula mnohem dál. Doslova.
Design a exteriér
Foto: Jan Smékal
Na první pohled zaujme e-308 SW GT svým dynamickým a elegantním vzhledem. Prodloužená kapota a dozadu posunuté čelní sklo dodávají vozu sportovní siluetu, zatímco výrazná maska chladiče a ostře řezané LED světlomety s typickými lvími tesáky podtrhují jeho dynamický charakter. Zadní část vozu zdobí moderní LED svítilny s 3D grafikou, opět evokující lví drápy, což je už tradiční designový prvek značky Peugeot. V bílé barvě s černými doplňky, jako jsou střešní ližiny či rámečky oken, působí vůz velmi atraktivně.
Interiér a prostor
Foto: Jan Smékal
Interiér Peugeotu e-308 SW GT je navržen s důrazem na komfort a moderní technologie. Palubní desce dominuje 10“ digitální panel, který nabízí různé možnosti přizpůsobení dle preferencí řidiče. Multimediální systém je doplněn dotykovou lištou i-Toggles, která poskytuje rychlý přístup k často používaným funkcím a zvyšuje tak uživatelský komfort. Po chvilce zkoušení musím uznat, že je to skutečně dobré řešení, jak se k těm nejpoužívanějším funkcím rychle dostat.
Prostorově ideální
Foto: Jan Smékal
Přední sedadla ve výbavě GT jsou ergonomicky tvarovaná, nabízejí vyhřívání a masážní funkci, což oceníte zejména při delších cestách. Ostatně masážní sedadla jsou v Peugeotech jednou z věcí, bez kteríé bych si auto se lvem ve znaku kupovat nechtěl. Prostor pro cestující vpředu je dostatečný i pro vyšší osoby, zatímco zadní sedadla poskytují pohodlí pro dvě dospělé osoby nebo tři děti. Zavazadlový prostor nabízí objem 548 litrů, což je o něco méně než u variant s konvenčním pohonem, avšak stále dostatečné pro běžné rodinné potřeby.
Jízdní komfort a výkon
Peugeot e-308 SW GT je poháněn elektromotorem o výkonu 115 kW (156 koní) a točivém momentu 270 Nm. Tato konfigurace umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,9 sekundy a maximální rychlost 170 km/h. Podvozek je naladěn tak, aby poskytoval vyvážený poměr mezi komfortem a jízdní stabilitou. Vůz dobře tlumí nerovnosti a nabízí jisté chování v zatáčkách, což přispívá k celkovému pocitu bezpečí a pohodlí během jízdy. Řízení je přesné a poskytuje dobrou odezvu, což oceníte jak v městském provozu, tak na delších cestách.
Spotřeba a dojezd
Baterie s kapacitou 54 kWh (využitelných 51 kWh) slibuje dojezd až 409 km podle normy WLTP v kombinovaném cyklu. Je však třeba poznamenat, že zimní měsíce mohou negativně ovlivnit kapacitu baterie, což vede ke snížení dojezdu. Při plánování delších cest je proto nutné počítat s pečlivým plánováním zastávek na dobíjení a zohlednit dostupnost nabíjecích stanic. Vůz podporuje rychlonabíjení výkonem až 100 kW, což umožňuje doplnit energii na 80 % kapacity za přibližně 30 minut, což je praktické při cestování na delší vzdálenosti.Menší kapacita baterie je tak asi jediným slabším článkem tohoto, jinak skvělého, auta. Na delší cestyby se 70 kWh hodilo rozhodně více.
Větší baterie by autu slušela
Peugeot e-308 SW GT je atraktivní a praktický elektromobil, který kombinuje moderní design, komfortní interiér a solidní jízdní vlastnosti. Je ideální volbou pro rodiny či jednotlivce hledající ekologické vozidlo bez kompromisů v oblasti stylu a funkčnosti. Přestože zimní podmínky mohou ovlivnit dojezd, pečlivé plánování a využití dostupné nabíjecí infrastruktury činí z e-308 SW GT spolehlivého partnera pro každodenní cesty. Kdo má možnost dobíjet doma nebo v práci, bude s tímhle krasavcem určitě spokojen
Test Peugeot e-308 SW GT: Skvělé auto, kterému by slušela větší baterie
